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市政道路应用

市政道路应用
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市政道路应用

节约三成油耗 降低五成碳排放

温拌“进城” 绿色铺路

与以往常用的热拌沥青相比,温拌沥青可节约加热燃油20%至30%,降低56%的二氧化碳排放量,并能保证快速开放交通。正因为如此,温拌沥青技术成为市政道路施工中的“宠儿”,在北京奥运会配套工程、长安街大修和上海世博会配套工程等市政道路施工中广泛应用。

城市道路养护施工多在人口密集地区进行。欧路华温拌沥青施工,所产生的有害烟气比热拌降低90%(见表1),基本达到消除沥青烟雾的效果。温拌减轻道路施工对周围的环境影响,有利于社会和谐和增加工程安排的灵活性。

欧路华温拌为市政道路建养带来的显著价值:

节能减排,健康施工

可延长道路施工季节

充分发掘拌合站产能,增大沥青拌合站供应范围

容易碾压,提高城市道路质量

快速开放交通,减轻交通拥堵

减少沥青老化,提高市政道路寿命

提高沥青路面抗疲劳、抗开裂的性能

当前,国家正大力建设绿色低碳城市,欧路华温拌可显著减少沥青烟的特点大大降低了人口密集区的污染程度,顺应当前的低碳概念,符合节能减排的时代潮流。目前,北京奥运配套工程、北京长安街、上海世博会配套工程等国家重点市政建设项目都使用了欧路华温拌。同时,欧路华温拌混合料技术在其他城市的市政道路建设中也正如火如荼地进行。

以下内容摘自中国交通报

温拌沥青技术成为市政道路施工中的“宠儿”,在北京奥运会配套工程、长安街大修和上海世博会配套工程等市政道路施工中广泛应用。

温拌技术下的低碳经济

作为在国内用温拌沥青技术铺路的城市,近年来,北京对温拌沥青技术的推广力度在不断加大——除了在北京奥运会配套工程、长安街大修中使用温拌沥青技术外,北京交通委、路政局已多次开会研究温拌沥青混合料在北京应用及推广计划,于2009年出台了《北京温拌沥青混合料路面技术指南》,并多次组织业主、承包商、施工单位、设计单位、监理等进行培训和参观施工现场,对温拌沥青混合料给予充分肯定。在此技术的开发和应用上,北京已经处于国际水平,并相信在不久的将来会成为全球全部实现温拌的城市。

北京大力推广温拌沥青技术的原因何在?在温拌沥青技术的节能减排“成绩单”上,不难找出答案。工程实际监测处的数据表明,温拌技术将沥青混合料的拌和温度降低30到50摄氏度,即意味着,每生产一吨沥青混合料的燃油消耗,从6.8千克降到5.3千克,实际降低燃油消耗22%,即生产温拌沥青混合料每吨可以节省柴油1.5千克。

性能优越 多方推广

温拌沥青技术节能减排的特点,也为其敲开了参与上海世博会配套工程建设的大门。今年,欧路华温拌沥青成功应用于上海世博会配套工程虹桥机场北通道、浦东中环线的施工中。据了解,早在2006年至2008年,上海机场道路建设有限公司就利用美德维实伟克公司的益路温拌沥青技术平台,陆续实施了8个温拌项目,效果理想。

据了解,由于具有操作简单、开放交通间隔短、延长道路使用寿命、节能减排等特点,温拌技术获行业认可,各级政府为温拌技术的推广提供大力支持。2008年,上海市政公路工程行业协会声明,温拌沥青混合料产品性能达到国家相关规范要求,节能减排效果明显,评审会专家同意在适用范围内扩大试用推荐温拌沥青混合料在行业内扩大试用;去年,在交通运输部公布的第三批节能减排项目中,温拌技术榜上有名;同年,北京交通委编制完成《北京市温拌沥青混合料路面技术指南》,规范温拌技术在北京新建、改建工程中的使用。 

典型工程案例:
北京奥运工程
   路面结构:4cm SBS改性沥青 AC-13罩面
   摊铺温度:140°C -145°C
   出料温度:145°C-150°C

 
 
 
 

北京长安街大修工程 
 
 
 
 
世博配套工程浦东机场北通道


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时间:2018/7/28 0:00:00

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